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轨道交通上的膜结构


    膜结构建筑的应用在国内外可谓日新月异。这主要得益于膜材料从PVC、PVDF(主要用于景观小品、公路收费岛雨篷、体育场看台挑篷等)到PTFE及ETFE(可用于勇久性建筑)加工工艺技术的突破。2006年德国慕尼黑体育场、2008年国家鸟巢体育场、水立方国家泳馆、2010年的世博会日本馆、意大利馆等都采用了勇久性膜结构建筑。给人们的印象应用醉多的也是体育场馆等大型公共设施上。这给人以错觉,原因是大型公共建筑的宣传力、影响力。但实际上不然,建筑的外檐、顶篷尤其是在铁路客站方面上的应用才是膜结构建筑发展应用醉为广泛的优势:
    1.建筑外形:建筑师可充分发挥想象,给建筑师以更大想象的空间。建筑是体现区域文化的,膜结构建筑与周围环境的融合性很强,结构简捷,视觉感很好,外部曲率变化是任何建筑没办法比拟的,内部结构简洁视觉感积佳,充分体现自然美与技术美。
    2.透光性很好:膜材的透光率能达到15%(PTFE),完全能满足室内光线的需要,从而大大的降低了电能耗。同时膜材透过的光线去掉了强光,过滤的紫外线为漫射光,很柔和,让人感觉很舒服。同时光线很利于室内树木、植物生长的需要,这样满足了人们亲近自然、走向自然,即在室内如同在室外的感受,即节能又生态。
    3.隔热性能:膜材料具有很好的隔热性能,对太阳热能可反射掉70%,膜材本身吸收17%,传热13%。这样对于夏季较热地区的场馆节约能耗效果相当明显。试想大跨度空间的制冷也是很大的一个问题,能源维护费用很高,膜材的隔热性能很好的解决了这一问题。
    4.膜材的保问题:膜结构保内衬具有很好的保作用,而且加上保内衬以后透光率应能达到10%(左右),仍能满足室内采光的需要。对于候车室、候机大厅、泳馆展览馆、体育馆类建筑是上佳的选择。目前国内只有我们公司拥有这项技术。考虑到既能保而且能够满足采光需要,很多建筑还可以采用膜结构和其他建筑相结合的方法。
    5.声学:一般说来,一种材料的吸音能力是由它的噪音减低系数来决定的。膜质量对于降低频率噪音几乎是透明的,因此在这个频率范围内的噪音的回声可以很好的阻隔,吸音效果很好。尤其是在候机大厅、候车室、展览馆的作用优势就更加体现出来。在公路收费岛雨篷的作用就更明显。同样的汽车在彩钢板及膜材建筑的收费站下反声几乎差一倍。
    6.造价:无柱站台雨篷、候车室相对于其他结构造价不是高而是低。由于膜结构建筑屋顶较轻,相应减少了主体维护体系、基础体系的用材量,同时无需二次维护装修,省去了装修费用,而且省掉将来很多维护费用,还减少了电能费用。
    7.环保:膜材的使用减少了空间用钢量,减少了二次污染,施工现场减少了沙、石料、钢结构焊接等用量,施工现场很环保,同时膜结构进现场后只需涨拉就位,施工速度很快。

 
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